凯迪拉克xts多少钱 我想买一辆凯迪拉克xts豪华型

• 凯迪拉克xts多少钱，我想买一辆凯迪拉克xts豪华型？
• 凯迪拉克xts标配和雪铁龙c6顶配？
• 买二手车凯迪拉克xts开了一年卖26万贵不贵？
• 凯迪拉克xts到底是什么级车？
• 凯迪拉克XTS乞丐版裸车价位如何？

凯迪拉克xts多少钱，我想买一辆凯迪拉克xts豪华型？

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凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，尤其是钻石切割的车身非常的有特点，很多的消费者也是被这样的外观设计所深深的吸引。凯迪拉克XTS在今年迎来了一次中期的改款车型，除了车身细节上的变化之外，更大的一个变化是车价有所降低，从上一年的销售数据来看，凯迪拉克的销量和BBA还是有差距的。

凯迪拉克XTS 28T豪华版车型的指导价409900元，笔者通过走访我们当地的凯迪拉克4s店了解到，目前这款车的优惠幅度在95000元左右，也就是说实际车价314900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额22万元，手续费，9650元，保险18000元左右，购置税26914元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在15万元左右。

全款买车的费用主要是有车子的价格314900元，车辆的保险18000元左右，车子的购置税，26914元，以及上牌费350元等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在36万元左右。和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。

总结：以上的方法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

凯迪拉克xts标配和雪铁龙c6顶配？

价格差不多肯定选择凯迪拉克xts

当两个车的价格差不多的时候，我觉得选择大牌，因为质量有保证，而且开起来也拉风。

凯迪拉克xts开起来，在大街上，一堆人估计都会觉得是好车，但是雪铁龙，我想再怎么NB，一堆人也会觉得他是烂车。

听过一个笑话：

同学聚会，我开了辆G63 6×6过去，还有个男同学他开了部法拉利F12。在吃饭的时候，女同学都是围着他说话，各种致青春！我心中多少有点失落，这时候有个女同学和我说：“你还好吗？别羡慕他，我相信你以后也会有钱买法拉利的，我家最近装修房子，可以拿你的皮卡给我拉两车砖不？

哈哈哈哈哈哈。

所以凯迪拉克xts和雪铁龙，既然价格差不多，那必然买凯迪拉克啊。

买二手车凯迪拉克xts开了一年卖26万贵不贵？

划算。

汽车这东西，刚买到手的时候都是比较爽的，质量再差的车，前2年的性能也是很舒服的。好车坏车的差距，是3年之后才体现出来的。好车在3年后还能有新车时80%的性能，而差车在3年后只能有新车50%的性能，故障率也是3年后才体现出来的。

买二手车，可以充分了解车的故障情况，品质、用料，都比较直观。而新车因为刚出厂，板新的车你也看不出啥来。而且二手车折价很大的，新车价200万的奔驰S500，开7、8年之后只卖40多万，多值啊！

25万到30万的车，代步第一辆的话，可以买二手卡迪拉克XTS 3.6L铂金、二手奔驰S350L 4MATIC 、二手奥迪Q7、二手宝马X5、或者二手宝马535Li。

凯迪拉克xts到底是什么级车？

凯迪拉克XTS是中大型豪华轿车。全系配置2.0T高功率涡轮增压发动机，官方定价为29.99万元起。车身长度达到5.1米，线条舒展，设计风格遒劲有力。市场上与其大小接近的车型比如雷克萨斯ES、奥迪A6L等。

凯迪拉克XTS乞丐版裸车价位如何？

导读：凯迪拉克XTS是上汽通用凯迪拉克所出品的一款中大型轿车，售价29.99-35.29万，目前在市场上的优惠比较有限，但这台豪华中大型旗舰在市场上仍然受到追捧。相比于常规的传统豪华品牌BBA，凯迪拉克有着专属于自身的豪华格调，但又不同于沃尔沃的北欧轻奢路线，美系特有的豪华感便是凯迪拉克打动消费者的王牌。美系车一贯的强劲动力在这台车上也得到了体现，这也进一步刺激了消费者的购买欲望。虽然仅为二线豪华车，但XTS在产品力各方面表现十分均衡，确实没有什么明显的短板，即使和BBA的中大型旗舰相比也不落下风。

动力方面，凯迪拉克XTS全系搭载一款最大功率达到269马力的2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩为353牛米。这个数据表现放在同级别的中大型豪华车里也是相当强势的存在，美系车的霸气感一览无余。其最高车速甚至可达218km/h，实测百公里加速仅为8秒，有点入门级跑车的既视感。传动系统同样全系匹配一台6AT手自一体变速箱，值得一提的是发动机采用了铝合金材质，耐久度有着相当的保证。而悬架则为前麦弗逊加后多连杆的组合方式，对路面的过滤比较到位，开起来也十分舒服，并没有给人生硬的感觉。工信部综合油耗为7.9L，而实测油耗达到11L，按照95号汽油均价7.6元进行计算，每公里油费约为8毛4。

关于XTS的外观，我们不做赘述，整体来讲这台车具备一台豪华旗舰应有的排面，细节部分都做得十分到位，甚至要胜过BBA。只是“脸”的部分还是要看个人的喜好，毕竟每个人的是审美还是存在着差距，美女和大叔不太可能喜欢上同一种类型的车子。我们主要来介绍一下XTS的内饰，大量皮质材料的包裹很好提升了车内的质感，档次立马就不一样了。中控的整个布局方式还是对称式的，出风口、面板、方向盘多处银色镀铬饰条的运用使得车内氛围较为活泼多样，而中控台轮廓也相对平缓，主要还是在质感上面下了功夫。真皮式的多功能方向盘全系支持电动调节，还配备了换挡拨片，顶配版本还有方向盘加热、记忆等功能。而8英寸的液晶中控屏同样为标配，车联网、OTA升级等配置十分齐全，略为遗憾的是中低配的2款车没有搭载GPS。

XTS长宽高为（mm）5103/1852/1502，轴距则达到了2837mm。这个尺寸放在同级别中算是不错的水平，对应到车内的空间也足够宽敞，可以充分满足载客的需求。只是后排中央地板的凸起还是不小，对乘客舒适性存在一定影响。座椅材质为仿皮或真皮，但两者的质感都相当不错，主副座椅均支持电动调节，只是丐版具有更少的调教角度，同时也没有前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆的相关功能。行李厢容积为537L，地板基本为全平，在后排座椅放倒后，储物空间会得到进一步拓展。

安全配置方面，凯迪拉克XTS做到了全方位的10气囊组合，迎合了360无死角防护的安全理念，只在为乘客和驾驶员提供最为保险的安全被动防护，最大限度地降低意外情况的发生。另外，BFI一体式的强化车体结构可以有效吸收碰撞时产生的能量，减缓事故发生对车身造车破坏进而保护车内人员的安全。顶配车型甚至还配备了前四个短距雷达、后四个短距雷达、2个SBZA短距离雷达共十个雷达的布阵，实现对周围环境的全面监测，不在出现我们常说的视觉盲区。而LKA车道保持辅助、CMS防碰撞主动刹车系统也让车主能更加自如的操控车辆，省心又省力。

结语：凯迪拉克XTS保持了一贯的水准，豪华的基因已经深入骨髓。丐版车型29.99万，市场上可能存在几万块钱的优惠，实际落地也在30万出头。结合其外观、内饰、配置等多方面综合进行考虑，这是一台十分值得入手的豪华旗舰。虽然论市场认可度比不不上传统德系三强BBA，但美系车所特有的风格在这台车上得到了最好的诠释。还买什么奔驰E级、宝马5系，买台XTS不香吗？

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