进口途观多少钱 10款进口20途观与国产的区别

• 进口途观多少钱，10款进口20途观与国产的区别？
• 2021款进口tiguan国内上市时间？
• 2013款进口途观烧机油吗？
• 进口的途观和国产途观的区别？
• 进口途观l和x5哪个好？

进口途观多少钱，10款进口20途观与国产的区别？

大众进口的途观和中国制造的途观外观基本相似。除了体长和尾迹的不同，它们基本上是无法区分的。

首先价格不同。进口途观价格区间为23.98-35.08万，国产途观价格区间为21.88-35.08万。

两款车的技术也不一样。途观进气格栅采用钢琴烤漆和镀铬饰条，而国产途观则采用镀铬材质。就成本而言，钢琴烤漆的价格肯定更高。

相比进口途观，国产的尾部更长，更符合中国人的购买标准。

2021款进口tiguan国内上市时间？

大众官方日前公布了第二代Tiguan中期改款车型的外观设计图，新车将于今年夏季在海外发布，，而上汽大众途观L将会同步改款，预计在年底在国内推出，2021年年底上市。

结合设计图与此前曝光的无伪谍照来看，新车将采用全新的家族式设计语言，包括扁平化的VW车标和跟高尔夫8风格相似的LED大灯，运动气息更强，而车侧及车尾的造型与现款保持一致。尾部灯组光源将有所调整，排气改为隐藏式布局，动力部分，预计新款Tiguan燃油版将搭载1.5T和2.0T发动机，并有望搭载48V轻混动系统，传动匹配7速双离合变速箱，插电混动的GTE版本则搭载由1.4T+电动机组成的动力系统。

2013款进口途观烧机油吗？

中保研最近几期碰撞测试成绩颠覆认知，事实上在我看来这种颠覆在于并非日系车从“皮薄大馅”到“钢筋铁骨”的转变，更多的转变来源于汽车消费文化与汽车市场严重脱节导致。换句话说，消费者此前对日本车的认知，完全错误。这让不少网友神经错乱，说好的日本车脆皮，德系车钢筋铁骨呢？事实上此前存在于消费者记忆中的认知并不完全正确，导致在后续演化中直接被网络推手颠覆。铁皮即正义、钢板即王道，开始向骨架为王消费认知转变。包括所谓老司机、钣金工在内的超九成从业人员，接触最多的即为最表象化的车辆蒙皮，以至于这些只懂修车不懂传导力的从业人员，从根本认知并且传播铁皮薄代表不安全的理论，考虑到从业人员一定话语影响力，导致此后数十年演变成日本车因为铁皮薄所以不安全结论。铁皮最大的作用在于美化车身、隔绝尘土、阳光、雨水等等，不具备受力特性。而真正决定安全系数的白车身，如果不是核心生产车间人员你根本不会了解到，一台CR-V的横梁有多粗，钣金工接触不到，更不会写在网站数据上，但这却是安全根本。高强度钢材占比多少、车身力传导是否合理、焊点数量多少等等这些核心关键数据，以至于资深从业人员都无法接触到，更别提表浅形半斤从业人员。日系车安全性被颠覆，从根本上来说是从业人员素质提升的直接体现，同时随着日系车架构升级、平台改变也让安全设计融入到产品中，一台车安不安全，只有真正测试了才知道，敲敲铁皮验证安全性的时代，一度成为崛起车市中留下的耻辱文化。

进口的途观和国产途观的区别？

国产途观与进口途观的区别有内饰不同、动力不同、驾驶舒适性不同。以下是上述区别的具体说明：

内饰不同：

进口的是磨砂材质，看起来更高大上一点，全液晶仪表。内饰上进口途观与国产两款车基本保持一致，但个别车型的挡把造型有所区别。

动力不同：

国产途观采用1.4T，1.8T，2.0T的动力组合，但进口版只有1.4T和2.0T高低功率车型，1.8T从来没出现在进口版大众的任何车型中，国产版途观330车型为1.8T，而进口版330车型为2.0T的低功率版，扭矩相差20牛米，最大功率相同，均为180马力。

驾驶舒适性不同：

国产的途观L在保留了大众汽车一贯扎实稳健的底盘调校的同时尽力在综合驾驶感受的建立上偏重舒适性，而进口的大众途观尽管DQ500的7挡双离合变速器与EA888发动机的动力总成虽然与国产版本的途观L别无二致，但在实际驾驶中明显能感觉到，动力传输的品质明显更加线性而绵密。

进口途观l和x5哪个好？

进口只有途观，只有国产才叫途观l。进口途观和x5比较，肯定是x5好。进口途观是大众旗下的一款中型suv，属于二线品牌，而x5是宝马公司生产的一款大型豪华suv，二者无论是品牌价值文化，质量差异，豪华程度，操控性等都不是一个层次，把二者放在起比较，好坏显而已见。