新迈腾怎么样,新迈腾280是干式还是湿式?
干式。新迈腾的280车型使用的是七挡干式双离合变速箱,后期的故障率相对多一些,容易出现变速箱过热保护的问题。但总体上来说,这台干式双离合变速箱稳定性还是不错的,并没有网上说的那么不堪,现在大众好多车型也是用的这个变速箱。
一汽大众新迈腾真的车子有很多问题么?
小毛病是相对来说的。迈腾的小毛病,最多坏掉一个开关、一个灯泡。(貌似一汽大众的车原厂尾灯的灯泡比较容易坏,非LED)。但怎么说都比日系车好.如果德系车问题都有那么多,那日系车、美系车看都不用看了。
2020迈腾怎么样?
最近在后台收到一位粉丝的留言,说是今年已经28岁了,也结过婚了,目前做的是销售工作,每个月的工资在1万到2万左右,因为工作和家庭的需要,打算买一台20到25万的中型车,对比了多款车型之后,这位粉丝觉得2020款大众迈腾比较适合自己,所以想了解下330TSI DSG领先版车型目前优惠多少,家用如何,全款需要多少钱。
说实话,做销售工作我觉得买大众迈腾还是很合适的,虽然2020款车型的外观变得运动了,但是和丰田凯美瑞,本田雅阁,日产天籁以及别克君越等车型相比,商务气息还是很浓重的,比较适合谈生意。粉丝要买的这台330TSI DSG领先型是2.0T低功率版本的入门级车型,但是整车的外观设计和中高配并没有明显的区别,并且大灯是LED的光源。
除了灯组的配置比较丰富之外,前脸的变化还是非常明显的,而来到车身侧面你就会发现平直硬朗的腰线让它瞬间沉稳了许多,而其中还夹带着一丝运动气息,17寸的双色轮毂和18寸的轮毂看起来其实区别不大,使用的米其林轮胎价格还是很贵的,主打静音舒适,车尾的设计变化就很明显了,车标下的字母使整车档次感提升了不少,隐藏式排气配银色饰条显得精致了许多。
来到车内,你会发现2020款大众迈腾更加精致有档次了,接待客户也没问题。虽然中控的设计仍然是我们熟悉的大众家族式风格,但是看起来就是很舒服,三幅式多功能方向盘造型更漂亮精致,新上市不久的大众威然也在使用。配置方面,像软性材料,气囊数量,8英寸的中央屏幕,真皮座椅,可开启全景天窗,定速巡航等功能都是有的。
价格方面,2020款大众迈腾330TSI DSG领先型的指导价为219900元,目前我个人所了解到的这款车型的终端售价为194900元,加上车辆购置税,车辆保险以及车辆上牌费,全款落地的费用是(因各个地区的优惠幅度不同以及收费标准不同,以上价格仅供参考)。而在空间上大众迈腾一直都很有优势,2871毫米的轴距比同级别的很多车型都有优势。
总的来说,粉丝要购买的这款2.0T低功率版本的大众速腾,整体的表现还是非常不错的,外观的设计沉稳中又透漏出一丝时尚,灯组的配置和车内的配置都很不错,所搭载的2.0T低功率发动机最大功率为186马力,最大扭矩329米,发动机采用的是混合喷射的供油方式,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,工信部百公里综合油耗仅为6.3L。
2021款新迈腾功能详细讲解?
1、方向盘左侧按键控制定速巡航
2、定速巡航控制开关
①按下巡航开关,按一次开启巡航,再按一次关闭巡航。
②打开定速巡航并非意味着汽车就能开始以固定速度行驶了,按下速度设置键,对速度进行设定。(定速巡航在30km/h以上才能开启。)
③res按键:主要用来恢复至设定速度。(注意,该功能不用车主自己踩油门。)
3、右侧按键控制多媒体
①按下语音控制按钮,可以语音控制车辆的各种功能,例如空调、天窗、多媒体等。
② view 按钮按下后可以切换显示公里数,主要切换内容是总公里数与单次公里数。
③仪表切换按键:主要用来切换液晶仪表盘的显示风格和模式。
看测评说新迈腾的行驶顿挫特别严重?
估计你看了假评测 大众dsg发展到今天 已经很成熟了 加上对中国市场的深入了解 路况的分析 现在的大众已经做的非常不错 在顿挫上也有了很好的把控 但是回头看看国产车 其实他们的进步也很明显 比如瑞虎8 博瑞 领克 V 都体现了中国造车的信心和能力 如果你可以包容他们的品牌溢价 油耗 不妨给国产一个机会?
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