比亚迪汽车多少钱 比亚迪汽车和现代汽车哪个好

• 比亚迪汽车多少钱，比亚迪汽车和现代汽车哪个好？
• 比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗？
• 比亚迪汽车谁代工？
• 比亚迪唐DM顶配接近40万？
• 比亚迪汽车是哪个集团旗下的？

比亚迪汽车多少钱，比亚迪汽车和现代汽车哪个好？

不能简单的说好不好。

现代拥有强大的科研及各方面实力，制造汽车的心得也比BYD要深刻得多。同样是靠价格取胜的，但现代的做工及各方面的水平，都比BYD高得不止一个档次。

当然，BYD的性价比更高，价格优势更明显，自主车，最厚道的就是价格。

比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗？

本人2016年买了一辆秦EV300。是纯电的，动力方面是还可以的，相当于油车2.0T排量,续航的话我就真的想吐槽了，我的车到现在3年了，续航每年掉，到现在能走160-180，而且还是南方，当初新车充电量是47.5度，现在是36度左右，我去过比亚迪4店要求换电池说要30度以下才行，就算是现在买的秦500，也两年后也就250左右，买电动车真的要看个人用途，还有一个很重要的就是充电，不方便的真不建议买，真实个人用车发言

比亚迪汽车谁代工？

不需要代工，比亚迪公司生产厂都是自己的工厂，不需要别人帮代工，他还要给别人做代工呢！

比亚迪工厂还是手机的代工厂，好几个品牌的手机都是比亚迪代工的，比亚迪在深圳，湖南，陕西都有自己的工厂，而且还在不断的建厂，在现在这种新能源大形式下，比亚迪会越走越稳，越走越大，支持比亚迪车成为全球第一大新能源汽车厂商，这是祖国人民的骄傲！

比亚迪唐DM顶配接近40万？

比亚迪是目前国产新能源发展汽车的重要品牌，唐新能源车型更是比亚迪进军国产新能源高端车型的重要代表，作为一款布局了燃油车、插电式混动、纯电动三种驱动形式的车型，在市场上有着非常高的好评度。不过由于插电式混动和纯电动两种驱动形式本身具有较高的制造成本，所以比亚迪唐这款车型的这两个版本车型价格并不便宜，目前顶配的比亚迪唐DM官方售价是35.99万，加上其他费用算下来落地价要在40万左右。

而这样的价格完全可以选择类似宝马x3等豪华品牌中型SUV，那么这么，看来比亚迪唐DM是不是完全就没有优势呢？其实并不是这样子的，因为比亚迪唐总体的车辆配置，动力水平科技感体现，都达到了一个非常高的层次，在这些方面他的表现不见得会比宝马x3来的差。而宝马x3品牌溢价高，大家之所以会去买这样一款车型，主要还是看中它挂着宝马标志，并且本身的空间表现以及动力操控等方面的优势，消费者才会去选择购买这样一款车型。

但是每个人在选择车辆本身的同时想法是完全不一样的，相对于比较传统的思维来说，绝大多数的消费者应该还是更愿意花40万去选择一台宝马x3，毕竟品牌的认可度是非常吸引人的。而且以比亚迪的自身品牌高度来看，很少有人会去选择一款比亚迪唐dm顶配车型。即便少部分人会做出这种决定，那也是因为本身在购车预算方面并没有太多要求，又想体会一下国产高端新能源汽车的整体水平。

比亚迪唐这样一款车型已经代表了目前自主品牌在设计和车辆制造领域的最高水准，这款车也代表了比亚迪进军高端新能源汽车的顶峰之作。整个车型的外观设计已经脱离了国产车廉价的印象，表现出更加精致向上的车型形象，细节之处的线条运用及刻画，让车辆的精致度提升的非常多。那是更是创新的使用了超大尺寸的中控显示屏，将所有物理按键的功能全部集中在这块屏幕上，绝大多数操作要求都可以由语音输入完成，表现出来的智能感非常高端。

总体来说，比亚迪唐是一款好车，但是由于品牌高度限制了这款车型向上发展的潜力，定价36万本身是没有错的，只不过比亚迪忽略了自身品牌价值的认可度。但是我想，比亚迪应该也没打算让顶配车型能卖出多少，毕竟消费者是非常认可，比亚迪的中低配置，这对于比亚迪来说已经是非常大的成功了。

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比亚迪汽车是哪个集团旗下的？

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车和混合动力汽车在内的全线产品。